标题:还记得冒黑烟的飞机吗
作者:Thermo
时间:8/4 10:37
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2009年一架鹞式战斗机在俄勒冈州波特兰冒烟转弯
有垂直起降能力的鹞式战斗机在其罗罗飞马座引擎中使用水注入来增加起飞性能。鹞式能携带多达50加仑蒸馏水，足够向燃烧室注水约90秒。
下面视频显示B-52轰炸机注水进行最小间隔起飞(MITO)演练。这画面当然令人印象深刻，但操练中冒出的黑烟数量才是真正超凡脱俗。
尽管注水引擎在近几年的新飞机中已经失宠，该技术在某些圈子里看似仍有希望。就在两年前，通用电气还在为波音777X使用的GE9X高涵道比涡扇引擎考虑过水注入系统。再往前，NASA、波音和罗罗的研究者在2004年一篇论文中指出：
“水注入减排技术能减少起飞时排放的氮氧化物超过50%，并有可能减少飞机的运营成本。提高引擎热端部件寿命的好处应能超额补偿飞机系统重量和性能的轻微损失。水注入应该最好只在起飞和一部分爬升期间使用。这对低于最大起飞总重(例如客座率少于100%)运营的飞机会是有价值的操作规程。”所以，低涵道比涡扇和水注入是老式喷射引擎往往比新喷射引擎冒更多烟的罪魁祸首。当然，任何喷射引擎，不论新旧，总还是会有其它原因会导致排烟。喷油嘴或引擎核心机里与燃烧阶段相关的任何其它部件脏了，都可能抵消 ..
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